Elektronische Parkbremse (EPB) prüfen: Aktuator-Hardware, Notentriegelung und Diagnose

Die klassische Handbremse mit Seilzug gehört in modernen Fahrzeugen fast vollständig der Vergangenheit an. An ihre Stelle ist die elektronische Parkbremse (EPB) getreten, die mittels Elektromotoren direkt am Bremssattel oder über einen zentralen Seilzugsteller wirkt. In der Werkstatt führt dieses System oft zu Problemen, wenn die mechanische Feststellfunktion aufgrund von Korrosion oder elektrischen Fehlern versagt. … Weiterlesen

Elektromechanischer Bremskraftverstärker (iBooster): Hardware-Anatomie und BLDC-Diagnose

1. Einleitung: Das Ende der Vakuum-Ära Jahrzehntelang war das Vakuum des Ansaugtrakts oder einer mechanischen Vakuumpumpe die primäre Energiequelle für die Bremskraftverstärkung. Mit dem Siegeszug der Elektromobilität und hocheffizienter Verbrennungsmotoren (Downsizing) verschwindet diese Unterdruckquelle jedoch. Die Lösung ist der elektromechanische Bremskraftverstärker, markenübergreifend oft als iBooster bezeichnet. Dieses System entkoppelt die Betätigungskraft des Fahrers von der … Weiterlesen