Kraftstoffhochdruckpumpe prüfen: Diagnose von GDI-Systemen und Mengensteuerventilen

Wenn der moderne Direkteinspritzer unter Volllast ruckelt oder das Steuergerät den Fehler „Raildruck zu niedrig“ setzt, rückt ein zentrales Bauteil in den Fokus der Diagnose: Die Kraftstoffhochdruckpumpe. Eine Kraftstoffhochdruckpumpe prüfen zu müssen, erfordert heute mehr als nur einen Manometeranschluss. In Systemen wie dem TSI, GDI oder den HPI-Motoren wird der Druck elektronisch über ein Mengensteuerventil … Weiterlesen