1. Einleitung: Das Herzstück des Wiederverkaufswerts Im Jahr 2026 ist die HV-Batterie das wertbestimmende Element jedes gebrauchten Elektrofahrzeugs. Während ein Verbrenner nach 100.000 Kilometern meist nur einen Service benötigt, stellt sich beim E-Auto die existenzielle Frage nach dem State of Health (SOH). Dieser Prozentwert gibt an, wie viel Kapazität der Akku im Vergleich zum Neuzustand … Weiterlesen
1. Einleitung: Die Schnittstelle zwischen Netz und Batterie In der Architektur eines modernen Elektrofahrzeugs übernimmt der On-Board-Charger (OBC) eine der kritischsten Aufgaben: Er ist die Brücke zwischen der heimischen Wechselstrom-Infrastruktur (AC) und dem Gleichstrom-Energiespeicher (DC) des Fahrzeugs. Während das Schnellladen (DC) den OBC umgeht, ist er beim Laden an der Wallbox oder der Haushaltssteckdose unersetzlich. … Weiterlesen
1. Einleitung: Die unsichtbare Last im Hochvolt-System In der Welt der Verbrennungsmotoren war Wärme ein Abfallprodukt, das im Überfluss zur Verfügung stand. Bei Elektrofahrzeugen hingegen ist jedes Grad Celsius ein wertvolles Gut, das direkt zulasten der Reichweite geht. Der PTC-Zuheizer (Positive Temperature Coefficient) ist hierbei das zentrale Bauteil für den thermischen Komfort der Passagiere und … Weiterlesen
Wir schreiben das Jahr 2026. Die Automobilwelt befindet sich nicht mehr nur im Umbruch – sie hat sich bereits grundlegend neu sortiert. Während die EU-weite Diskussion über das Verbrenner-Aus 2035 die Schlagzeilen beherrscht, stehen Millionen von Autofahrern heute vor der ganz praktischen Entscheidung: Was soll ich kaufen? Ein reines Elektroauto (BEV), einen modernen Plug-in-Hybriden (PHEV) … Weiterlesen
