Ein Reifen kann noch mehrere Millimeter Profil besitzen und trotzdem bereits ein ernstes Problem anzeigen. Besonders tückisch ist ein Verschleiß, der nicht gleichmäßig über die gesamte Lauffläche entsteht. Während der Reifen von außen noch völlig brauchbar aussieht, kann die innere Schulter bereits stark abgefahren sein. Umgekehrt gibt es Fahrzeuge, bei denen hauptsächlich die Außenseiten leiden … Weiterlesen
Der Reifen ist die einzige Verbindung zwischen Motorrad und Fahrbahn – eine Kontaktfläche, die kaum größer ist als eine Kreditkarte. Zum Saisonstart im Frühling entscheiden Reifenzustand und Luftdruck über Sicherheit und Fahrspaß. Doch moderne Motorradreifen sind keine simplen Gummistücke mehr; sie sind hochkomplexe Verbundwerkstoffe aus Silica-Mischungen und Stahlkarkassen. In diesem Guide analysieren wir die Physik … Weiterlesen
Die zwei handflächengroßen Kontaktflächen deiner Reifen sind die einzige Verbindung zwischen dir und dem Asphalt. Beim Motorrad ist der Zustand der Bereifung daher nicht nur eine Frage der Performance, sondern deine Lebensversicherung. Doch wann ist ein Reifen wirklich „am Ende“? Warum sind neue Reifen anfangs gefährlich glatt? In diesem Ratgeber erfährst du als Motorrad-Profi, wie … Weiterlesen
