Sicherheit

AVAS-Warnsysteme in der Diagnose: Fehlersuche an Soundmodul und Lautsprecher

von

1. Gesetzliche Grundlagen und die Bedeutung des AVAS Das Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) ist für Elektro- und Hybridfahrzeuge keine optionale Komfortfunktion, sondern eine sicherheitskritische Einrichtung. Es dient dazu, Fußgänger und Radfahrer bei niedrigen Geschwindigkeiten akustisch auf das herannahende Fahrzeug aufmerksam zu machen. Da ein Ausfall des Systems mittlerweile als erheblicher Mangel bei der Hauptuntersuchung … Weiterlesen

AVAS-Systeme im Check: Diagnose und Instandsetzung akustischer Fahrzeug-Warnsysteme

von

1. Gesetzliche Grundlagen und die Rolle des AVAS Seit der Einführung der EU-Verordnung 2014/566 ist das Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) für alle neuen Elektro- und Hybridfahrzeuge zwingend vorgeschrieben. Bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h müssen diese Fahrzeuge ein künstliches Geräusch emittieren, um sehbehinderte Menschen und andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. Was als einfache … Weiterlesen

Phasen-Trennschalter im Inverter: Diagnose der mechanischen und elektrischen Absicherung

von

1. Die letzte Sicherheitsinstanz im Elektroantrieb In der Architektur moderner Elektroachsen übernimmt der Inverter die präzise Steuerung des Motors. Doch was passiert, wenn die Leistungshalbleiter (IGBTs oder SiC-Mosfets) intern kurzschließen? In einem solchen Fall würde der Permanentmagnet-Motor durch die induzierte Spannung massiv abbremsen, was bei hohen Geschwindigkeiten zum Blockieren der Räder führen kann. Um dieses … Weiterlesen

Stoßdämpfer-Hardware: Fahrwerk-Kinematik, Dämpfungs-Physik und hydraulische Validierung

von

In der komplexen Welt der Auto-Technik bildet die Fahrwerk-Hardware das fundamentale Bindeglied zwischen Fahrstabilität und Komfort. Während Laien Stoßdämpfer oft nur als Schwingungsdämpfer wahrnehmen, offenbart ein Blick in das Werkstatt-Wissen eine hochkomplexe physikalische Realität: Die Hardware muss kinetische Energie, die durch Fahrbahnunebenheiten entsteht, durch Flüssigkeitsreibung in thermische Energie umwandeln. Besonders nach der harten Winterperiode offenbaren … Weiterlesen

Bremsen-Hardware: Die Reibwert-Physik der Hochleistungs-Systeme und thermische Validierung

von

In der modernen Auto-Technik stellt das Bremssystem die kritischste Hardware-Schnittstelle zwischen kinetischer Energie und Fahrzeugstillstand dar. Während oberflächliche Ratgeber den Bremsenwechsel oft als simplen Teiletausch beschreiben, widmen wir uns auf Motor-Profi.eu der physikalischen Tiefe: der Tribologie der Reibpaarung. Die Hardware eines Bremssystems muss unter extremen Bedingungen – von eisigen Temperaturen bis hin zur Rotglut bei … Weiterlesen

Sommerreifen: Die Hardware-Physik der Gummimischungen und moderne RDKS-Sensorik

von

Mit steigenden Temperaturen im Frühjahr markiert der Wechsel auf Sommerreifen den wichtigsten hardwareseitigen Eingriff für die Fahrdynamik und Sicherheit in der Auto-Technik. Ein Reifen ist weit mehr als ein Gummiring; er ist das einzige Hardware-Bauteil, das die Kraft des Fahrzeugs auf die Fahrbahn überträgt – auf einer Fläche, die kaum größer als eine Postkarte ist. … Weiterlesen

E-Auto laden bei Regen und Gewitter: Wie gefährlich ist es wirklich?

von
Elektroauto lädt an einer Ladestation bei Gewitter und Regen mit Blitz am Nachthimmel

Die Kombination aus Wasser und Hochspannung sorgt bei vielen Menschen instinktiv für Unbehagen. Wenn der erste schwere Regenschauer einsetzt oder ein Gewitter aufzieht, fragen sich viele Elektroauto-Besitzer: Darf ich mein Fahrzeug jetzt eigentlich an die Ladesäule anschließen? Droht ein Kurzschluss oder gar ein Blitzeinschlag in die Batterie? In diesem Ratgeber erfährst du als E-Mobility-Profi, warum … Weiterlesen